Выбираем место для гаража

отдельностоящий гаражСтальному коню требуется достойное стойло. И если в городе из-за тесноты задача решается далеко не всегда, то уж на загородном участке не позаботиться о гараже — это непростительный грех.

Назначить место для гаража можно одним из трех способов: поставить его отдельно от других строений, встроить его в цокольный или первый этаж жилого дома — или компромиссный вариант — сделать в виде пристройки. Каждый из этих вариантов обладает своими достоинствами и недостатками, а уж вам взвешивать и выбирать.

Встроенный гараж обеспечивает максимум комфорта, что особенно чувствуется в плохую погоду. На улице ливень, а тут даже зонтик не нужен. Правда, есть риск, позабыв про зонтик, угодить под потоп на другом конце маршрута.

Встроенный гараж, который обычно располагается в цокольном этаже, можно сделать очень просторным, ведь стены все равно стоят на своих местах — экономить нечего. Никаких дополнительных ограничений, связанных с экономией стройматериалов, площадью и рельефом участка.

Очень важно, что встроенный гараж располагается рядом со всеми инженерными коммуникациями: не возникает проблем с устройством отопления, водопровода, канализации и вентиляции. Автомобиль не портится из-за перепадов температуры и влажности, а обслуживать его удобно. Кроме того, встроенный гараж в максимальной степени защищен от взлома — только вместе с жилым домом. А это — совсем другая статья.

С другой стороны, возникают дополнительные требования к конструкции и инженерному обеспечению жилого дома: высокая прочность перекрытий, необходимость устройства принудительной вентиляции,обеспечение пожарной безопасности, тщательная гидро- и газоизоляция, устройство въездного полотна.

Отдельно стоящий гараж

Такой гараж — это свежий воздух в жилом доме, отсутствие запахов машинного масла и бензина. Но прокладка инженерных коммуникаций потребует дополнительных усилий и затрат. Придется не забывать и о требованиях пожарного надзора: обеспечить трехмектровое расстояние от гаража до соседского участка и пятиметровое от других капитальных строений. Под гаражом не должны пролегать электрические и газовые коммуникации, а подъезд к водяной скважине и очистным сооружениям должен быть свободен. Не стоит забывать и о том, что последние несколько метров до порога придется порой пробегать под проливным дождем.

Площадь участка удастся несколько сэкономить, расположив гараж вплотную к забору. В этом случае и ворот потребуется меньше: одни вместо двух. Но снижается защищенность от грабителей им угонщиков, к тому же и для автомобилей горстей придется предусмотреть и вторые ворота, и парковочную площадку. Не ночевать же им в самом деле, на улице?

Пристроенный гараж — это компромисс, в некоторых случаях весьма мудрый. Например, когда жилой дом — деревянный, и построен на мелкозаглубленном или свайном фундаменте без цокольного этажа. В этом случае мы убиваем сразу двух зайцев: не несем лишних расходов и безболезненно подключаем инженерные коммуникации. А в качестве дополнительного бонуса имеем чистый воздух в жилище. Желательно, впрочем, учесть и вопросы архитектуры, чтобы пристроенный гараж гармонировал с жилым домом.

Гаражные ворота

Мы не боимся сказать, что самое главное в гараже (кроме, конечно, автомобиля) — это ворота. Основное, но далеко не единственное, требование, которое мы к ним вправе предъявить, — это высокая надежность. Но не стоит забывать и о комфорте, и о долговечности, и о простоте обслуживания. На сегодняшний день мы имеем несколько типов гаражных ворот на выбор. Сравним же их между собою.

Самая простая конструкция гаражных ворот — распашная двухстворчатая. В этой конструкции удобно предусмотреть врезную калитку с отдельным замком. Такие ворота прочны, доступны по цене, и запираются они весьма надежно. Правда, им требуется довольно значительное пространство для свободного открывания створок. Зимой это пространство приходится расчищать от снега, иначе машина просто не выедет из гаража. Большой вес створок не только требует приложения значительных усилий, но и приводит к тому, что петли постепенно разбалтываются. Их нужно периодически смазывать.

Гаражные ворота — от простого к сложному

Гаражные ворота подъемно-поворотного типа изготавливаются из цельной металлической панели. Эта панель подвешивается к хитроумному и в тоже время простому подъемно-поворотному механизму.Принцип его действия таков: полотно ворот перемещается по направляющим, расположенным в двух перпендикулярных плоскостях. Перемещение по вертикали происходит параллельно стенам гаража, а по горизонтали — параллельно потолку. В итоге ворота «утягиваются» в глубину и одновременно вверх, под потолок.

Конструкция ворот снабжена пружинным механизмом, который почти, но не совсем, компенсирует вес ворот. В итоге полотно ворот при перемещении может или убираться полностью под крышу, или фиксироваться над проемом в виде козырька-навеса.

подъемно-поворотные гаражные ворота

Преимущества подъемно-поворотных ворот: экономия пространства перед проемом, меньший, по сравнению с распашными воротами, вес, простота монтажа, возможность использования, как с ручным, так и с электрическим приводом, практически бесшумная работа. Недостаток (точнее, «узкое» место) — возможность выхода из строя подъемного механизма.

Нужно отметить, что подъемно-поворотные ворота оптимальный вариант для установки в гаражах которые не отапливаются. Чаще всего такие ворота не утепляют. Но при необходимости можно дополнительно заказать теплоизоляционные маты, но монтировать их к полотну надо будет самому.

Секционные ворота

Это что-то вроде «римских» штор из металла. Их полотно собрано из стальных блоков (секций), внутри заполненных пенополистиролом или вспененным полиуретаном. Секции соединены друг с другом посредством шарнирных петель. Полотно может сгибаться в местах стыков, складываясь при открывании. В сложенном виде они стягиваются под потолком гаража.

Ворота этого типа оснащаются электрическим приводом со встроенными датчиками, которые реагируют на сигналы с дистанционного пульта управления. Кроме того, в секционных воротах есть датчики безопасности: если при закрывании полотна на его пути появляется какое-то препятствие (машина, человек, крупный предмет), то система безопасности блокирует дальнейшее опускание полотна.

К плюсам подъемно-поворотных ворот добавляются еще большая компактность, повышенная безопасность при эксплуатации, теплоизоляция, широкий диапазон габаритных размеров, разнообразие фактур и расцветок, отсутствие необходимости в дополнительных замках. Недостаток похожий: механизм электропривода может сломаться.

секционные гаражные ворота

Секционные ворота монтируют как в сложные сегментные и арочные проемы, так и в обычные прямоугольные. Уравновешенная конструкция ворот проста в обращении. Поднять довольно тяжелое и прочное полотно (его масса может достигать 500 кг) под силу даже ребенку.

Рулонные (роллетные) ворота

По своему принципу действия схожи с рольставнями на окнах. Для их сборки используют алюминиевые и стальные ламели шириной до 14 см. Их соединяют друг с другом шарнирно и они образуют гибкую панцирную конструкцию, которая поставляется в готовом виде намотанной на специальный вал. Чтобы повысить надежность, взломостойкость и герметичность конструкцию чаще всего располагают с внутренней стороны проема. Но можно устанавливать и снаружи.

рулонные ворота

К достоинствам роллетных ворот относятся: компактность, небольшой вес, маневренность, простота монтажа, наличие электропривода. Недостатки тоже имеются: меньшая, по сравнению с другими типами гаражных ворот, прочность и долговечность полотна, худшая шумо- и теплоизоляция, более хрупкий механизм открывания.