Конечно, в теплом и сухом гараже легко поддерживать комфортный для хранения автомашины микроклимат, а также его ремонтировать. Но автолюбителям хорошо известно, что теплый гараж может значительно сократить срок жизни железного коня. Как же решить эту проблему, чтобы и машине не навредить, и себя комфорта не лишать?
Основной вопрос — чем отапливать и какой тип отношения выбрать — придется решать во многом исходя из условий месторасположения гаража. Если гараж, например, имеет общую с жилым домом стену, то это гораздо удобнее и выгоднее, чем если бы гараж стоял в значительном отдалении. В таком случае отопительную систему гаража можно сделать частью отопительной системы дома. Общая система отопления и дома, и гаража — допустимый вариант, но важно помнить, что источник тепла в этом случае должен быть достаточно мощным.
Обычно, если гараж построен недалеко от дома, то отопление гаража осуществляется от того же источника тепла, что и жилые комнаты, соответственно и отапливается он тем же топливом (газом, соляркой, углем) либо электрокотлом. Поэтому отдельно на выборе источника тепла останавливаться не будем, эти вопросы придется решать каждому домовладельцу индивидуально. Можно лишь отметить, что оптимальный вариант для автоматической системы отопления — газ, но придется вложить немало денег на приобретение и монтаж соответствующего оборудования. Кропотливый, но самый недорогой метод — самодельное отопление с помощью аппаратов на твердом топливе. Легкий, но и более дорогой способ временного обогрева — мобильные электроприборы.
Ясно одно, что для того, чтобы сэкономить на отоплении, источник тепла должен быть дешевым и нужно качественно теплоизолировать гараж. А после этого ответить н6а вопрос, какой тип обогрева лучше всего подойдет для него. Вполне комфортная в гараже температура +5°С, кроме того надо устроить вентиляцию, чтобы устранять газы и лишнюю влагу. Этого будет достаточно для сохранности автомобиля.
Сразу стоит предупредить: не стоит отапливать гараж при помощи электрических нагревателей оснащенными открытыми спиралями, особенно самодельными! Испарения топлива, которые происходят практически в каждом автомобиле, и открытая электрическая спираль могут стать следствием трагических последствий.
Водяной обогрев
Водяная система отопления гаража чаще других используется для обогрева жилых зданий, а заодно и примыкающих к ним гаражей. А вот если обустраивается автономное отопление гаража, расположенного отдельно от жилого здания, такой вид обогрева обойдется неоправданно дорого.
Водяное отопление — это замкнутая система, состоящая из радиаторов (или конвекторов), котла и соединительных труб. Вода нагревается в котле и, циркулирует по трубопроводу и отдает тепловую энергию металлическим батареям, для изготовления которых используется металл имеющий высокие теплопроводные характеристики. Батарее отдают тепло в помещение, постепенно нагревая его.
Но, как ни жаль, но постоянное отопление гаража имеет и свои минусы. Если в дневное время эксплуатируется, то в зимнее время за его подкрылками и на днище будут оседать снег и влага. А в отапливаемом гараже влага начнет моментально воздействовать на кузов автомобиля, и достаточно быстро на его поверхности появится ржавчина. Долговечность кузова значительно сократится. Ну а если гараж не отапливается, в нем холодно, то влага быстро замерзнет и не будет так активно воздействовать на автомобиль. Поэтому многие автолюбители предпочитают полностью неотапливаемые гаражи.
Однако, как мне кажется, возможность быстро и эффективно отопить гараж должна быть всегда. С другой стороны, постоянное отопление для любого гаража, даже примыкающего к дому и «напрашивающегося» на подключение к общей системе отопления дома, согласен, тоже нежелательно. Какой же выход?
Воздушный обогрев
Можно решить проблему с помощью воздушной системы отопления. Такая система отопления гаража создает интенсивный поток теплого воздуха, который очень быстро прогревает помещение. Это самый быстрый вариант гаражного отопления. Автомобиль, днище и корпус которого зимой часто заснежены, быстро высыхают и избавляются от влаги. После этого отопление отключается.
Воздушные отопительные системы для гаража оптимально подходят для его обогрева. Основной их составляющей частью является тепловентилятор. Ассортимент этих агрегатов, имеющихся в продаже, позволяет приобрести оптимальный вариант по нужным параметрам (топливо, мощность, размер и способ крепления). Еще одно преимущество воздушной системы — легкий монтаж элементов отопления своими руками. Популярные образцы воздушных отопительных элементов — тепловые завесы, тепловентиляторы, фанкойлы, тепловые пушки. Они могут работать как в ручном режиме, так и в автоматическом (включение и выключение регулирует термостат).
Для обогрева гаража, в котором хранится один автомобиль, хватает одного тепловентилятора. Самое популярное решение для временного отопления, включаемого по необходимости, — тепловая пушка. Аппарат имеет большую мощность, благодаря чему можно быстро обогреть гараж.
Большинство воздушных отопительных элементов питаются от электросети. Но бывают и автономные варианты. Например, пользующийся достаточно большой популярностью вариант обогрева — воздушное отопление на твердом топливе. Здесь нет необходимости использовать вентиляторы, достаточно простого устройства — буллерьяна. С его помощью обогреть гараж достаточно несложно: этот аппарат всасывает холодный воздух и выпускает теплую воздушную массу. Этот аппарат не накаляется и имеет большую степень пожаробезопасности.
ИФК — отопление
Кроме водного и воздушного отопления для обогрева гаража можно использовать инфракрасные обогреватели панельного или пленочного вида. Они обогревают только те предметы, которые непосредственно находятся в радиусе действия приборов. Благодаря этому можно направлять тепло на определенную зону помещения.
Обычно при помощи ИФК-элементов устраивают отопление гаража благодаря их мобильности и простоты подключения. Но работа такого обогревателя требует постоянного присмотра: ИФК-прибор нагревается до высоких температур. Поэтому им можно гараж обогревать лишь временно.
Наиболее рациональным, как мне кажется, является строительство гаража и бани в одном здании: гараж выполняет роль предбанника (раздевалки) — баня — комната отдыха (последние помещения могут изменять свой порядок расположения). Чтобы обогреть помещения гаража несильно протапливается банька, из парилки которой проложен воздуховод (в виде, например, пластиковой сантехнической трубы диаметром 100 мм). Для того, чтобы ускорить прогрев в воздуховод можно вставить небольшой бытовой электрический вентилятор. Прогрев будет происходить очень быстро, открытый огонь в гараже отсутствует, а расходы топлива уменьшатся.