Многие домовладельцы выбирают покрытие для обустройства садовых дорожек по картинкам в интернете. Иногда посетят магазин стройматериалов, чтобы «потрогать» материал.
Закатать приусадебный участок в асфальт — до такого сегодня никто не додумается. Домовладельцы пытаются найти альтернативу надоевшему в городе покрытию, и эта альтернатива — искусственный камень. Привлекает большой ассортимент, многообразие фасонов, расцветок, а еще долгий срок эксплуатации материала. Только вот какой именно камень выбрать для обустройства своего участка? И на самом ли деле, покрытие для садовых дорожек сможет будет таким долговечным, как обещал продавец?
Долговечная плитка
Искусственный «дорожный камень» делается из бетона. На строительном рынке можно купить вибропрессованные и вибролитые покрытия. При вибропрессовании используются смеси с минимальным содержанием воды. При вибролитье применяют пластичные составы.
Стоит сказать, что выбирая плитку или брусчатку, не стоит принципиально ориентироваться на метод производства. А вот обратить особое внимание на авторитет торговой марки и технические характеристики дорожного покрытия надо в любом случае. И та и другая технология позволяют получить надежный материал для использования на приусадебном участке. Зарекомендовавшие себя на рынке производители каждую партию тестируют в лаборатории на соответствие характеристик стандартам и выдают сертификат. На самом деле, уложив такой материал без нарушения технологии, правда можно рассчитывать на 20-30 лет его эксплуатации.
Даже на небольшом участке садовые дорожки и площадки подразделяют и специализируют по назначению — главные, второстепенные, для игр, стоянки автомобилей и т.д. Их различия заключаются, прежде всего, габаритами и дорожной одеждой. Чаще всего требуются 2-4 варианта дорожного покрытия.
В производстве искусственного камня положено использовать портландцемент марки М500, а также песок и щебень высокой прочности на сжатие. Они позволяют дорожному покрытию выдерживать положенную нагрузку. Благодаря полимерным волокнистым наполнителям улучшаются сцепление компонентов бетона, что не допускает разрушения готовых изделий. Чтобы повысить влагостойкость и сопротивление перепадам температур в сырьевой состав включают пластифицирующие, гидрофобизирующие добавки. Нужный цвет дают пигменты. У недобросовестных или некомпетентных производителей немало способов уменьшить себестоимость продукции — от снижения марки цемента до «экономии» на добавках.
Важно иметь ввиду: качественная тротуарная плитка должна быть дорогой и не иначе! Ведь только качественный пигмент, который используется при производстве плитки стоит до $10 за 1 кг, а на один квадратный метр плитки уходит более 0,65 кг красителей.
Для «магистрали» и парковки
Цели эксплуатации зависят не только от подобранного материала, но и технологии строительства, от соблюдения которой тоже зависит долговечность покрытия. Так, въездная зона, пешеходные дорожки и площадки, где предполагается интенсивное движение, в случае укладки брусчатки требуют устройства бетонного основания. Технология такая же, как при устройстве отмостки.
Для барбекю
Укладка тротуарной плитки на традиционных пешеходных дорожках и площадках для отдыха выполняется на гравийно-песчаной подушке. Грунтовое основание готовится так же тщательно, как и для подъездных путей.
На геотекстиль укладывается 15-25 см слой щебня, с формированием уклона. Все тщательно трамбуется, затем опять укладывается геотекстильное полотно. После чего укладывается слой песка 5-10 см и обильно поливается водой.
Бордюры устанавливаются на тощий бетон (большеформатную плитку можно укладывать и без бордюров). Зазоры между элементами мощения заполняются смесью цемента и песка, или просто песком.
На дорожках зазоры между элементами бордюра не бетонируют, иначе вода не будет стекать на обочину.
Участки большой площади мостят чуть иначе: на основание из щебня вместо геотекстиля кладется сухая цементно-песчаная смесь толщиной слоя 5-10 см.
Ширина главной дорожки на участке (от дома к воротам, барбекю, детской площадке) должна быть не менее 1,2 м, чтобы по ней можно было прогуливаться вдвоем. Для второстепенных дорожек достаточно 50-75 см. Размеры стоянки и подъездных путей рассчитываются исходя из габаритов автомобиля.